在家用SUV领域✿◈，10-15万元区间一直以来都竞争激烈✿◈，而想要在这一环境下生存✿◈，势必都要有自己的生存之道金宝搏188BET✿◈。而作为北汽旗下主打家用舒适性的SUV✿◈，北京X7也迎来了一次大改款✿◈，新车售价11.99-13.99万元 摩纳哥vs矿工✿◈，大咖也看看这台车的表现如何✿◈。
动力方面✿◈，新车将搭载代号为A156T2H的1.5T涡轮增压四缸发动机石化工业✿◈，最大功率138千瓦✿◈，峰值扭矩305牛·米✿◈，传动系统匹配7速双离合变速箱✿◈。动力数据方面✿◈，新款北京X7并没有变化✿◈，与旧款保持一致✿◈。
从实际表现来看✿◈，新款北京X7的动力输出较为线性✿◈，起步和低速加速时不会出现闯动的情况✿◈，加速十分平稳✿◈。但想要有推背感般的提速感受也不太现实✿◈，新款北京X7的前段动力并不算太出色✿◈，符合家用车的动力水准✿◈。
而40-80km/h的中段加速✿◈，新款北京X7的动力依旧是平稳且充沛✿◈，超车的提速动作还是比较迅速✿◈，动力表现中规中矩✿◈。在100km/h以上的动力区间✿◈，新车的动力则会较为疲软摩纳哥vs矿工✿◈，提速需要一定的时间✿◈。
变速箱方面金宝搏188BET✿◈，新车的调校逻辑还是偏保守的摩纳哥vs矿工✿◈，降档积极性并不高✿◈，因此深踩油门容易出现发动机吼叫✿◈，但动力输出不及时的情况金宝搏188BET✿◈！188金宝搏官网入口✿◈，✿◈。但由于降档更平缓的原因✿◈，新款北京X7并没有出现明显的顿挫感受金宝搏188BET✿◈，平顺性是值得肯定的摩纳哥vs矿工✿◈。
整体来看✿◈，新款北京X7是一台没有太大脾气的SUV✿◈，不适合油门到底的开法✿◈，而是需要一个佛系的开车心态✿◈，适合心态成熟的“奶爸”✿◈。
底盘部分✿◈，新款北京X7依旧采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合金宝搏188BET✿◈，其调校风格主要还是偏向于舒适性✿◈。悬架的前段比较软金宝搏188app下载✿◈，因此对于地面的细碎振动过滤得较为干净✿◈，而在低速经过减震带✿◈、坑洼地面时✿◈，车内也不会感到很生硬✿◈。
不过悬架的后段还是有些韧性的✿◈，在高速行驶过程中✿◈，经过减速带和坑洼路面时也能化解得十分干脆✿◈。由于新车悬架偏软✿◈，因此在高速过弯和掉头时✿◈，能感觉到车辆的侧倾是比较明显的✿◈，并不适合激烈驾驶✿◈。
转向方面✿◈，新款北京X7的方向盘手感较轻✿◈，即便是女驾驶者也能轻松驾驭✿◈。不过新车的方向盘虚位较大✿◈，精准性表现一般✿◈，缺乏了一些驾驶乐趣✿◈。
NVH方面金宝搏188BET金宝搏188BET✿◈，新车对于风噪的抑制比较优秀✿◈，即便是高速状态下风噪也不会扰耳✿◈。而新款北京X7的噪音来源主要是发动机噪音和胎噪✿◈，在深踩油门的情况下✿◈，发动机高转速带来的噪音还是比较明显的✿◈。而胎噪则源于搭载的韩泰轮胎✿◈，在高速状态下显得略吵✿◈。
新车最明显的变化主要体现在外观部分✿◈，新款北京X7取消现款车型使用的梯形大嘴式前格栅✿◈，换装全新无边框式设计✿◈，同步调整的还包括前灯组造型✿◈。
车身侧面的整体轮廓没有太大的变化✿◈，双腰线的设计和内凹的门板造型给人比较不错的力量感✿◈，加上隐藏式门把手的设计✿◈，看上去非常精致✿◈。
车尾部分的变化也较为明显✿◈，相比前款更加简洁了✿◈。传统牌照区域下移至后保险杠处✿◈，后尾门进行了大量的留白摩纳哥vs矿工✿◈。贯穿式尾灯的样式也变化较大✿◈，点亮后有着不错的质感✿◈。
内饰方面✿◈，车辆内部采用了环抱式设计✿◈，同时还采用大量软质材料包裹✿◈，保证了档次感✿◈。贯穿式的空调出风口也没有缺席✿◈，并被隐藏在一圈镀铬饰条中✿◈，整体显得十分简洁✿◈。
此外✿◈，双12.3英寸连体屏幕✿◈，加上下方的独立的空调/座椅控制屏也增加了车内科技感✿◈，其中12.3英寸中控屏显示清晰✿◈，使用起来的流畅度也没太大问题✿◈。
新款北京X7官方号称“大舒”座驾✿◈，简而言之✿◈，其主打的卖点就是“大空间”和“舒适性”✿◈。从尺寸上来看✿◈，新车长宽高分别为4745/1892/1715毫米✿◈，轴距为2800毫米✿◈，作为一台紧凑型SUV而言✿◈，有着越级般的数据✿◈。
前排座椅配备了加热/通风/按摩功能✿◈，而且配备了“女王副驾✿◈，支持最大50度腿托功能✿◈，同时带有按摩以及腰托金宝搏188BET✿◈，可以解锁躺平的姿势✿◈。”但有点需要吐槽的是188bet金宝搏·中国官网✿◈！✿◈，前排座椅填充偏硬✿◈，不如后排舒适✿◈。
而后排座椅同样亮点满满✿◈，首先其座椅填充柔软舒适✿◈，并且可以调节靠背角度✿◈，可以获得一个不错的坐姿✿◈。此外✿◈，此次试驾的为顶配车型188金宝博✿◈，后排中央扶手配备了一个多媒体控制区✿◈，可以控制音乐✿◈、后排座椅通风/加热/按摩等188金宝搏✿◈！✿◈，在同价位中十分稀有金宝搏188BET✿◈。
但后排也有一些值得吐槽的地方✿◈，那就是其中间座椅✿◈，虽然几乎纯平的中央地板值得好评✿◈，但由于多媒体控制区的加入✿◈，其中间座椅靠背突出明显✿◈，并不适合5人乘坐✿◈。
后备厢空间方面✿◈，新款北京X7后备箱的进深和平整度都表现不错✿◈，常规容积已经足够出色✿◈。此外✿◈，后排座椅支持4/6比例放倒✿◈，放倒后能形成一块平整✿◈、进深达1.8米的超大空间✿◈，可以当作一张床来使用✿◈。
对于一台10万出头的SUV而言✿◈，新款北京X7在动态方面虽然没有太过突出的优势✿◈，但静态展现出来的大空间和舒适性✿◈，足够在内卷严重的同级市场中崭露头角✿◈。对于看重舒适性✿◈，对于驾驶乐趣不太看重的消费者而言✿◈，新款北京X7不失为一个好选择✿◈。
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